STORIA
La serie DL è l’ultima evoluzione della Lambretta LI-SX; disegnata dal famoso designer Bertone, la DL è uno scooter dalla linea moderna e aerodinamica, decisamente più all’avanguardia della sua concorrente Vespa. Rispetto alla serie precedente, le novità più importanti riguardano l’assetto di guida più sportivo, il motore con l’albero motore rinforzato e il faro anteriore di forma rettangolare. Con la serie DL la linea viene unificata nelle 3 cilindrate 125-150-200, mentre i colori della carrozzeria sono differenziati a seconda del modello. Soprannominata “Macchia nera” per l’originale adesivo posto sullo scudo anteriore, la DL è l’ultima lambretta costruita negli stabilimenti di Milano; dal 1973 la sua storia continua in India, dove a tutt’oggi sono presenti le numerose attrezzature per la sua produzione. L’esemplare esposto è nuovo di fabbrica ed è stato donato al Museo dal Dott. Belli, alto dirigente dello stabilimento Innocenti.
| Anno | 1971 |
| Fabbrica | Innocenti |
| Nazionalità | Italia |
| Cilindrata | 125 cc |
| Cilindri | 1 |
| Tempi | 2 |
| Cavalli | 7,4 cv |
| Cambio | 4 marce |
| Trasmissione | Catena |
| Avviamento | Pedale |
| Sospensione Anteriore | Biscottini oscillanti |
| Sospensione Posteriore | Motore basculante |
| Pneumatici | 3 x 10 |
| Velocità | 91,5 km/h |
La serie DL è l’ultima evoluzione della Lambretta LI-SX; disegnata dal famoso designer Bertone, la DL è uno scooter dalla linea moderna e aerodinamica, decisamente più all’avanguardia della sua concorrente Vespa. Rispetto alla serie precedente, le novità più importanti riguardano l’assetto di guida più sportivo, il motore con l’albero motore rinforzato e il faro anteriore di forma rettangolare. Con la serie DL la linea viene unificata nelle 3 cilindrate 125-150-200, mentre i colori della carrozzeria sono differenziati a seconda del modello. Soprannominata “Macchia nera” per l’originale adesivo posto sullo scudo anteriore, la DL è l’ultima lambretta costruita negli stabilimenti di Milano; dal 1973 la sua storia continua in India, dove a tutt’oggi sono presenti le numerose attrezzature per la sua produzione. L’esemplare esposto è nuovo di fabbrica ed è stato donato al Museo dal Dott. Belli, alto dirigente dello stabilimento Innocenti.
| Anno | 1971 |
| Fabbrica | Innocenti |
| Nazionalità | Italia |
| Cilindrata | 125 cc |
| Cilindri | 1 |
| Tempi | 2 |
| Cavalli | 7,4 cv |
| Cambio | 4 marce |
| Trasmissione | Catena |
| Avviamento | Pedale |
| Sospensione Anteriore | Biscottini oscillanti |
| Sospensione Posteriore | Motore basculante |
| Pneumatici | 3 x 10 |
| Velocità | 91,5 km/h |


