La Lambretta 125 B è presentata alla stampa il 11 Dicembre del 1948, con la produzione già avviata al considerevole numero di 100 esemplari giornalieri.
Molte le novità introdotte sul nuovo modello: ruote maggiorate a 8 pollici, comando del cambio a manopola e, finalmente, la sospensione posteriore con un’originale snodo sul carter motore.
Per la prima volta viene introdotta la vernice metallizzata in quattro diverse tonalità di colore: azzurro, verde, bronzo e rosso.
I comandi sul manubrio sono ora esterni per facilitarne la loro sostituzione mentre la capacità del serbatoio viene maggiorata di 1 litro.
Con la 125 B l’Innocenti aumenta decisamente la produzione annuale: più di 35.000 unità contro le poco meno di 10.000 125A prodotte nel 1948.
Con la robusta meccanica della B verrà anche prodotto un originale motocarro con cassone anteriore.
La Lambretta 125 B è presentata alla stampa il 11 Dicembre del 1948, con la produzione già avviata al considerevole numero di 100 esemplari giornalieri.
Molte le novità introdotte sul nuovo modello: ruote maggiorate a 8 pollici, comando del cambio a manopola e, finalmente, la sospensione posteriore con un’originale snodo sul carter motore.
Per la prima volta viene introdotta la vernice metallizzata in quattro diverse tonalità di colore: azzurro, verde, bronzo e rosso.
I comandi sul manubrio sono ora esterni per facilitarne la loro sostituzione mentre la capacità del serbatoio viene maggiorata di 1 litro.
Con la 125 B l’Innocenti aumenta decisamente la produzione annuale: più di 35.000 unità contro le poco meno di 10.000 125A prodotte nel 1948.
Con la robusta meccanica della B verrà anche prodotto un originale motocarro con cassone anteriore.
