La prima Lambretta esce dallo stabilimento di Milano nell’Ottobre del 1947, a quasi un anno e mezzo dalla sua rivale Vespa.
Ispirata agli scooter americani Cushman, la Lambretta è un piccolo prodigio di esclusività  e raffinatezza: il manubrio racchiude tutti i cavi di comando al suo interno mentre il motore si distingue per la trasmissione ad albero con coppie coniche. È il primo motoveicolo italiano ad essere prodotto in catena di montaggio come per le autovetture.
È sicuramente anche il primo motoveicolo ad essere equipaggiato di serie dellìavvisatore luminoso (flash) con un pulsante sul manubrio.
Ultima, ma non meno importante primizia, è il parabrezza integrale in plexiglass offerto come accessorio.
Inizialmente il contatto con il pubblico non è del tutto entusiasmante, probabilmente le ridotte dimensioni della Lambretta non infondono fiducia, ma poi, grazie alle sue doti di robustezza e economia, riuscirà a conquistarsi le simpatie degli scooteristi italiani.