A pochi mesi della presentazione della Cento, la Innocenti lancia un nuovo modello strettamente derivato dall’ultimo nato: è la Lambretta Junior 50, il più piccolo scooter prodotto dalla azienda di Lambrate. La nuova Lambretta si pone in diretta concorrenza con la Vespa 50, nata l’anno prima, e inizia così una nuova battaglia Innocenti-Piaggio questa volta sul campo dei 50 cc. La sua linea squadrata è decisamente più moderna, rispetto alla Vespa, e l’abitabilità sensibilmente maggiore; inoltre i cofani laterali asportabili semplificano notevolmente le operazione di manutenzione ordinaria. Offerta in eleganti colorazioni bicromatiche, la Junior riscuote subito un discreto successo ed è particolarmente apprezzata dai ragazzi più giovani. Anche per la 50 però si evidenziano preoccupanti rotture del telaio e già nel 1966 la carrozzeria viene completamente ridisegnata per eliminare il grave difetto. Con l’appellativo mod. ’66 la nuova Junior sarà la versione più apprezzata e venduta in maggior numero di esemplari.